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电动汽车冬季“趴窝” 工信部再喊话车企:加强

时间:2021-01-27 03:42

  26日,国新办就2020年工业和信息化发展情况举行发布会。工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示,支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验。

  发布会上,有提问称:前一段时间,中国北方出现了严寒天气,许多开电动车的司机表示“扛不住”,电动车出现了低温“趴窝”情况,电池性能衰减迅速,这给人们使用电动车带来了不便,也让更多潜在的车主选择观望。工信部为此召开了电动车低温使用问题研讨会,对这一问题有哪些好的解决方案?

  对此,黄利斌表示,近年来,随着技术水平持续提升和配套环境的日益优化,新能源汽车受到越来越多消费者的认可,市场规模逐步扩大。与燃油车相比,电动汽车具有节能减排、使用成本低、维修保养方便、动力性、操控性好等优点。

  黄利斌强调,但产业仍处于发展阶段,还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题,低温环境性能下降也是问题之一。主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降,电池容量衰减,续驶里程缩水,特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降,问题更加凸显,消费者对此也有一定反映。应该说这是新兴产业发展过程中出现的问题,需要也只有依靠更高水平的发展去解决。我们相信,随着技术水平的提高和管理政策的完善,新能源汽车低温使用性能一定会获得实质性提升。

  黄利斌指出,电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益,工信部本着以人民为中心的发展思想,组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关,加快低阻抗成膜添加剂,全气候电池等研发和产业化,提升电动汽车低温行驶性能。最近,又组织召开了专家研讨会,推动解决这一问题,有三项措施:

  一是要求汽车企业加强售后服务,及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传,引导科学使用。

  二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验。

  三是抓紧研究制定相关技术规范,加快推广应用中国工况,明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。目前,重点企业、行业机构已经积极行动起来,发布冬季用车指南,增配售后服务力量,布局科技攻关项目。

  新能源汽车冬季续航严重缩水被吐槽已经不是第一次了,工信部也先后多次发声。

  今年1月16日,工信部部长肖亚庆在中国电动汽车百人会论坛(2021)上发表主题演讲时表示,加快推进新能源汽车产业高质量发展,重点做好五方面工作,包括加快核心技术攻关。围绕降低成本、提高安全及全气候适用等问题,发挥动力电池、智能网联汽车等制造业创新中心作用,支持开展技术攻关,加快车用芯片、操作系统等研发和产业应用。

  1月8日,工信部副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会。辛国斌提出,整车和电池企业要加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验。

  辛国斌强调,电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益,要本着“以人民为中心”的根本出发点,高度重视认真解决,汽车企业要加强售后服务,及时解决用户诉求,行业机构要加强科普宣传,引导消费者正确使用。

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